Алюминиевая фольга — это фольга, изготовленная из алюминия. Алюминиевая фольга может быть разделена на толстую фольгу, фольгу с одним нулем и фольгу с двумя нулями в зависимости от разницы в толщине. В зависимости от сценария использования ее можно разделить на фольгу для кондиционирования воздуха, фольгу для сигаретной упаковки, декоративную фольгу, алюминиевую фольгу для аккумуляторов и т. д.
Аккумуляторная алюминиевая фольга — одна из разновидностей алюминиевой фольги. Ее выпуск составляет 1,7% от общего объема фольги, но темпы ее роста достигают 16,7%, что делает ее самым быстрорастущим сегментом среди фольгированной продукции.
Причина, по которой производство алюминиевой фольги для батарей так быстро выросло, заключается в том, что она широко используется в тройных батареях, литий-железо-фосфатных батареях, натрий-ионных батареях и других сценариях. Согласно соответствующим данным исследований, для каждой тройной батареи GWh требуется 300-450 тонн алюминиевой фольги для батарей, а для каждой литий-железо-фосфатной батареи GWh требуется 400-600 тонн алюминиевой фольги для батарей; в то время как для натрий-ионных батарей, поскольку и положительные, и отрицательные электроды используют алюминиевую фольгу, для натриевых батарей Gwh требуется 700-1000 тонн алюминиевой фольги, и это количество более чем в два раза превышает количество для литиевых батарей.
В то же время, пользуясь быстрым развитием новой энергетической транспортной отрасли и высоким спросом на рынке хранения энергии, ожидается, что спрос на аккумуляторную фольгу в секторе электроэнергетики достигнет 490,000 тонн в 2025 году, с годовым темпом роста в 43%. Аккумуляторы в области хранения энергии имеют большой спрос на алюминиевую фольгу. Используя 500 тонн/ГВт·ч в качестве точки отсчета расчета, ожидается, что годовой спрос на аккумуляторную алюминиевую фольгу в области хранения энергии достигнет 157,000 тонн в 2025 году.
Индустрия производства алюминиевой фольги для аккумуляторов движется в направлении высокого качества, а требования к применению токосъемников также развиваются в направлении более тонкой фольги, более высокой прочности на разрыв, большего удлинения и большей безопасности аккумуляторов.
Традиционная алюминиевая фольга сталкивается с большими проблемами из-за своего большого веса, высокой стоимости и плохой безопасности. В настоящее время на рынке начал появляться новый тип композитного материала из алюминиевой фольги. Этот материал может эффективно увеличить плотность энергии батареи и улучшить безопасность батареи, и он пользуется большим спросом.
Композитная алюминиевая фольга — это новый тип композитного материала, изготовленного из полиэтилентерефталата (ПЭТ) и других материалов в качестве основного материала, и использующий передовую технологию вакуумного покрытия для нанесения слоев металлического алюминия как на лицевую, так и на обратную сторону.
Этот новый тип композитного материала может значительно повысить безопасность батареи. Когда батарея подвергается тепловому разгону, органический изоляционный слой в середине композитного токосъемника может обеспечить бесконечное сопротивление системе цепи, и он сам по себе является негорючим, тем самым снижая вероятность возгорания и взрыва батареи. возможность повышения безопасности батареи.
В то же время, поскольку материал ПЭТ легче, общая масса алюминиевой фольги ПЭТ меньше (эквивалентно замене средней части металлической фольги слоем ПЭТ), что снижает вес батареи и увеличивает плотность энергии батареи. Если взять в качестве примера композитную алюминиевую фольгу, то при неизменной общей толщине она почти на 60% легче исходной традиционной рулонной алюминиевой фольги. Более того, композитную алюминиевую фольгу можно сделать тоньше, что приведет к уменьшению литиевой батареи, что также может эффективно увеличить объемную плотность энергии.
