Алюминиевая пластина BV 5083-H116 толщиной 3 мм экспортируется во Вьетнам

GNEE Aluminium отгрузила 120 листов алюминиевой пластины 5083-H116 толщиной 3 мм - 3 мм × 2000 мм × 8000 мм, общим весом около 15,3 метрических тонн, производителю алюминиевых рыболовных лодок во Вьетнаме, поставленных в соответствии с ASTM B928 с сертификацией EN 10204 3.1.

Компания GNEE Aluminium завершила производство и погрузку экспортного заказа на алюминиевую пластину 5083-H116 толщиной 3 мм для производителя алюминиевых рыболовных лодок во Вьетнаме. Заказ охватывает 120 полноразмерных листов размером 3 × 2000 × 8000 мм, что составляет примерно 15,3 метрических тонны, и включает обшивку бортов, водонепроницаемые переборки и кожухи машинного отделения на 12–20-метровых рыболовецких и патрульных катерах. Прежде чем выдать заказ, верфь выдвинула три условия: закалка морского класса, выдерживающая теплую морскую воду, плоскостность, достаточная для сварки без незапланированной корректировки, и заводской сертификат, который инспектор класса принял бы без назначения повторных испытаний.

Сектор судостроения Вьетнама построен на основе крупного морского рыболовного флота, судов прибрежного патрулирования и правоохранительных органов, а также растущего числа небольших верфей, переходящих с деревянных корпусов на алюминиевые. На заводах-изготовителях здесь обычно работает 30–300 человек, и они работают в диапазоне толщин 3–8 мм, при этом 5083-H116 и 5083-H321 — два типа закалки, названные по названию. Почти каждый запрос формируют два требования. Во-первых, классная документация: корпуса строятся под освидетельствованием CCS, BV или NK, поэтому в сертификате заводских испытаний должен быть указан номер плавки, который принимает присутствующий инспектор, и в нем должны быть указаны результаты межкристаллитной коррозии, определяющие H116. Во-вторых, логистика: вьетнамские верфи имеют короткие производственные циклы и предпочитают смешанные контейнеры – два или три калибра или листы плюс профили – а не партию продукции одной спецификации, которую им придется хранить месяцами.

Почему для корпуса длиной 12–20 м была выбрана алюминиевая пластина толщиной 3 мм?

Выбор толщины алюминиевого корпуса длиной 12–20 м — это, главным образом, компромисс между весом и устойчивостью к вмятинам. При плотности 5083 2,66 г/см³ каждый дополнительный 1 мм плиты добавляет около 2,66 кг на квадратный метр. Переход к 12-метровому корпусу с толщиной обшивки 3 мм на 4 мм означает перенос этой дополнительной массы по всей смоченной площади, и верфь платит за это полезной нагрузкой, расходом топлива и максимальной скоростью. Трех миллиметров вполне достаточно для бортовой обшивки, водонепроницаемых переборок и кожухов машинного отделения на лодке такой длины, если для этого рассчитано расстояние между шпангоутами. Более тяжелые калибры применяются там, где сосредоточена нагрузка: 4–5 мм через зону воздействия волн по носу и ватерлинии, 6 мм и выше на люковых комингсах, палубных стрингерах и полосах усиления вокруг отверстий.

Компромисс при 3 мм — искажение. Тонкая обшивка, сваренная с обеих сторон, вырывается из плоскости, и стандартным средством верфи является механическое выравнивание после сварки. Вот почему при этой толщине входная плоскостность имеет большее значение, чем при толщине 6 мм: лист, который поступает уже волнистым, обходится заводу в не запланированный проход по выравниванию.

Технические требования заказчика к алюминиевой пластине 5083-H116 толщиной 3 мм

Прежде чем заказ был опубликован, верфь представила чертеж расширения корпуса и письменный пункт о проверке с указанием BV. Три пункта были урегулированы в письменной форме. Закалка: H116, а не H321, потому что лодки постоянно работают в теплой морской воде, и на верфи нужен был такой закал, характеристики межкристаллитной коррозии которого подтверждены сертификатом, а не предполагаемыми. Допуск: толщина по EN 485-2 и плоскостность по классу плоскостности EN 485, поэтому панели стыкуются на сварочном столе без прокладок. Сертификат: EN 10204 3.1 с номером плавки, химическим анализом, результатами растяжения и записанным результатом ASTM G67, чтобы инспектор мог подписать табличку на заводских документах.

Спецификация алюминиевой пластины 5083-H116

Контроль качества, применяемый к этому5083-H116 Алюминиевая пластина

Каждый лист в этом заказе был изготовлен и проверен в соответствии со стандартной системой качества GNEE, от проверки входного слитка до окончательной проверки размеров и визуальной проверки. Сертификаты заводских испытаний по стандарту EN 10204 3.1 выдаются для каждого номера плавки, а сертификация 3.2 с проверкой третьей стороны (SGS, BV или инспектор, назначенный покупателем) может быть организована по запросу. Следующие позиции были применены к этой партии и записаны в протоколе заводских испытаний:

Химический состав алюминиевого сплава 5083 (EN 573-3)

Испытание на межкристаллитную коррозию по ASTM G67- Требование, определяющее состояние H116 по ASTM B928, при максимальной потере массы 15 мг/см². Это результат, который инспектор класса в первую очередь ищет на корпусной плите 5xxx.

Испытание на растяжение по ASTM B928- Подтверждает, что пластина соответствует механическим свойствам заказанной закалки. Значения, обычно сообщаемые для пластины 5083-H116, составляют около 303 МПа при растяжении и 214 МПа; Фактические цифры для каждой плавки указаны в сертификате EN 10204 3.1.

Измерение толщины и плоскостности согласно EN 485-2 / EN 485-3- Проверяет класс допуска, согласованный с верфью, чтобы лист лежал ровно на сварочной площадке и соответствовал плану раскроя верфи.

Визуальный и краевой осмотр обеих сторон- Проверяет состояние поверхности и качество кромок на готовность к сварке; при толщине 3 мм повреждение поверхности составляет большую долю сечения, чем на более тяжелой пластине.

Отслеживание номера плавки- Каждая пачка маркируется, поэтому можно отследить любой лист до его отливки, протокола испытаний и его положения в наборе сертификатов.

Ультразвуковой контроль согласно ASTM B594- Применяется на более тяжелых пластинах, если это указано заказчиком; при толщине 3 мм практический контроль представляет собой проверку размеров, поверхности и сертификатов, описанную выше.

Получить ценовое предложение проекта

Замечания по сварке и правке морской алюминиевой пластины толщиной 3 мм

Вместе с этим лотом вышли две производственные записки. Присадочный металл: пластина 5083 сваривается с наполнителем Al-Mg - ER5183, где соединение должно соответствовать основной пластине по прочности и коррозионным характеристикам, ER5356, где предпочтительным является наплавка немного меньшей прочности, но более устойчивая к образованию трещин. ER4043, наполнитель Al-Si, не используется в плитах корпуса морского судна 5xxx; кремний, который он вводит в зону плавления, — это не та металлургия, которую требует эта услуга.

Деформация: приваренная с обеих сторон обечайка толщиной 3 мм вырвется из плоскости. Если панель сваривается на приспособлении со сбалансированной последовательностью и контролируемым подводом тепла, то степень механического выравнивания впоследствии заметно снижается. Важным является начальная плоскостность поставляемого листа, поэтому в заказе был указан класс плоскостности.

Экспортная упаковка и загрузка контейнеров для алюминиевой пластины толщиной 3 мм во Вьетнам

Каждый лист размером 3 × 2000 × 8000 мм весит около 127,7 кг, поэтому 120 листов составляют примерно 15,3 метрических тонны. Длина листа 8 000 мм определяет контейнер: он не подходит для 20-футового контейнера, внутренняя длина которого составляет около 5 900 мм, поэтому партия была отправлена ​​в 40-футовом контейнере с внутренней длиной более 12 000 мм. Листы были проложены бумагой, сложены в пачки на термообработанных деревянных полозьях (ISPM 15) с защитой кромок, обернуты от влаги и маркированы номером партии, размером и массой нетто/брутто, чтобы по прибытии на складе можно было сопоставить каждую пачку с ее сертификатом. Упаковочный лист, коммерческий счет, коносамент и EN 10204 3.1 MTC были подготовлены как один согласованный комплект, а фотографии упаковки передаются до того, как контейнер будет запечатан.

Доступные размеры5083-H116 Морская алюминиевая пластинаиз ГНЭЭ

В дополнение к партии размером 3 мм × 2000 мм × 8000 мм, указанной выше, GNEE поставляет алюминиевые пластины в представленном ниже ассортименте. Для корпуса длиной 12–20 м обычно заказываются совместно: 3 мм по корпусу, 4–5 мм по зоне воздействия волн и 6 мм по люковым комингсам и палубным стрингерам - загружаемые в один контейнер. Нестандартные размеры могут быть изготовлены по чертежу; поделитесь требуемым сплавом, закалкой и размерами для получения предложения.

О GNEE Алюминий

GNEE Aluminium (основана в 2008 году, Аньян, Хэнань, Китай) экспортирует алюминиевую продукцию в 100+ страны и регионы. На складе имеются стандартные размеры и сорта; принимаются как крупные, так и мелкие заказы; техническая группа помогает с выбором сплава и закалки в зависимости от условий эксплуатации. Стандартные и нестандартные размеры могут быть изготовлены по чертежам для быстрого выполнения работ. Стандартный срок выполнения заказа составляет 15–30 дней. Каждая поставка сопровождается сертификатом заводских испытаний EN 10204 3.1 (3.2 и проверка третьей стороной доступны по запросу), а техническая группа поддерживает выбор сплава, определение допусков и планирование проверки для каждого заказа. GNEE работает только с соответствующими требованиям пунктами назначения и подходящими конечными пользователями.

Отправить запрос сейчас

Часто задаваемые вопросы

Какой стандарт и сертификат применяются к алюминиевой пластине 5083-H116 толщиной 3 мм?

Пластина поставляется в соответствии с ASTM B928, спецификацией алюминиевых пластин морского класса, с химическим составом в соответствии с EN 573-3 и допусками по размерам и плоскостности в соответствии с EN 485-2 и EN 485-3. Каждая партия имеет сертификат заводских испытаний EN 10204 3.1, в котором записан номер плавки, химический анализ, результаты растяжения и результат межкристаллитной коррозии ASTM G67. Сертификация EN 10204 3.2 и проверка третьей стороной могут быть организованы по запросу.

Какую присадочную проволоку следует использовать для сварки алюминиевой пластины 5083-H116 диаметром 3 мм?

Используйте Al-Mg наполнитель: ER5183, если сварной шов должен соответствовать основной пластине по прочности и коррозионным характеристикам, или ER5356, где предпочтительнее наплавка немного меньшей прочности, но более устойчивая к растрескиванию. ER4043, наполнитель Al-Si, не используется в плитах корпуса морского судна 5xxx. Выбор присадочного материала должен быть подтвержден в соответствии со спецификациями сварочной процедуры, действующими на заводе.

Можно ли смешать алюминиевые пластины толщиной 3 мм и 5 мм в одном контейнере для доставки во Вьетнам?

Да. Смешанные контейнеры, имеющие два или три калибра, или пластины вместе с экструдированными профилями загружаются в соответствии с планом упаковки, согласованным перед погрузкой. Именно такую ​​схему требуют большинство вьетнамских верфей, потому что она позволяет им покрывать обшивку корпуса и зону воздействия волн на одной лодке, не храня станок одной спецификации в течение нескольких месяцев.

Каковы сроки и минимальный объем заказа алюминиевой пластины 5083-H116?

Типичное время выполнения заказа составляет 15-30 дней после подтверждения заказа. Минимальный объем заказа является гибким - принимаются как небольшие пробные заказы, так и заказы большого объема. Стандартные морские манометры имеются на складе, а также могут быть изготовлены нестандартные размеры по чертежам.

Какова цена алюминиевой пластины 5083-H116?

Расценки привязаны к цене алюминия SMM (Shanghai Nonferrous Metals) плюс обработка, упаковка и отделка и предоставляются на условиях FOB или CIF по согласованию. Действительность котировки следует за изменением эталонного показателя, поэтому цена подтверждается в письменной форме на момент запроса.