1. Сторона спроса: политика и технология Двойной привод
Целевое давление продаж новых энергетических транспортных средств
«План развития новых энергетических транспортных средств» в Китае четко гласит, что уровень проникновения новых энергетических транспортных средств в 2025 году достигнет 20%, приведя к количеству алюминия, используемого в одном транспортном средстве до 280 кг (топливные транспортные средства составляют всего 140 кг) .
Чистый электромобиль может увеличить свой диапазон на 2 . на 5 километров, уменьшая его вес на 10 кг, а легкое преимущество алюминиевого листа невозможно.
Глобальный рынок ускоряет расширение
Ожидается, что в 2025 году мировой рынок автомобильных алюминиевых листов превысит 10 миллионов тонн, при этом Китай составляет более 40% (только 115 миллиардов юаней в 2023 году и 292 . 76 миллиардов юаней в 2027 году).
2. Сторона снабжения: двойная игра производственных мощностей и технологий
Сосуществует на расширение бум и зависимости от импорта
Ведущие компании (такие как новые материалы Yongjie) ускоряют расширение, но основное оборудование для высококачественных автомобильных алюминиевых листов еще нужно импортировать .
Алюминиевые пластины серии 6000 (составляя 60% материалов тела) стали основным направлением технических исследований .
Давление передачи затрат очевидно
В этом году цена импорта Bauxite упала на 33% (гвинея до 71 долл. США/тонна), но чувствительность цен на электролитические алюминиевые цены по -прежнему ограничивает прибыль .
3. сигналы реконструкции промышленной цепи
Региональная конкуренция является жесткой: Шаньдун и Цзянсу оказывают значительные кластерные эффекты, и выгодное преимущество в алюминиевых проектах Yunnan Green Power является заметным;
Риски для торговых барьеров: Соединенные Штаты планируют ввести 50% тариф на алюминиевые продукты, вынуждая экспортных производителей обратиться к местной поддержке .
