Мы являемся профессиональным экспортером и продавцом алюминиевой пластины 5083 H321 в Китае.
Алюминиевый лист из сплава 5083 — это не-термический-сплав, содержащий 4½ % магния, 0,15 % хрома и 0,7 % марганца. Он широко доступен в виде плоского-листа, прокатанного на нескольких заводах. Как и все сплавы с высоким содержанием магния серии 5000-, 5083 приобретает высокую прочность в результате холодной обработки, что позволяет выполнить последовательность отпусков "H".
5083 — это пластина из морского-алюминиевого. 5083 листа. Наиболее часто используемой закалкой для алюминиевого листа 5083 является H321, толщина которого составляет 3–200 мм, а ширина 1500–2600 мм. Он обычно используется для оснований судовых двигателей, палуб кораблей, бортов кораблей, нижних наружных пластин, а также для покрытия корпусов яхт и круизных лайнеров, среди прочего.
Алюминий 5083-H321 — это алюминий 5083 с закалкой H321. Чтобы получить этот отпуск, металл подвергается деформационной закалке, а затем стабилизируется до прочности, примерно равной четверти от отожженного (O) до полностью закаленного (H38).
Алюминиевая пластина 5083 обладает высокой коррозионной стойкостью; Скорость коррозии в морской воде очень низкая, а скорость равномерной коррозии обычно составляет 0,025-0,05 мм/год, что позволяет кораблю противостоять коррозии в морской воде и морской атмосфере, снижая затраты на масло и техническое обслуживание и обеспечивая длительный срок службы.
Пластина из морского алюминиевого сплава 5083 обладает высокой прочностью и низкой вязкостью разрушения, что делает ее идеальным материалом для изготовления конструкций корпуса. Низкая вязкость разрушения является ключевым фактором безопасности судна.
Алюминий 5083 известен своими выдающимися эксплуатационными характеристиками в суровых условиях. 5083 чрезвычайно устойчив к воздействию как морских, так и промышленных химических веществ.
Сплав 5083 также сохраняет превосходную прочность после сварки. Он обладает самой высокой прочностью среди не-термообрабатываемых сплавов, однако его не рекомендуется использовать при температуре выше 65 градусов.
Химический составМорской алюминиевый лист 5083
| Сплав | Си | Фе | Cu | Мин. | мг | Кр | Зн | Ти | Зр | Единица |
| 5083 | Меньше или равно 0,4 | Меньше или равно 0,4 | Меньше или равно 0,1 | 0.40-1.00 | 4.00-4.90 | 0.05-0.25 | Меньше или равно 0,25 | Меньше или равно 0,15 | – | Масс.% |
5083 Алюминиевая пластинаМеханические свойства
| Сплав | Характер | Рм (МПа) Предел прочности |
Rp0.2(МПа) Предел текучести |
Удлинение A(%) |
Отшелушивание коррозия |
Межкристаллитная коррозия Мг/см2 |
Сертификация |
| 5083 | O/H111/H112 | Больше или равно 275 | Больше или равно 125 | Больше или равно 16 | – | – | ДНВ, ГЛ, АБС, CCS, БВ, ЛР |
| H116 | Больше или равно 305 | Больше или равно 215 | Больше или равно 10 | Меньше или равно PB | Меньше или равно 15 | ||
| H321 | 305-385 | 215-295 | Больше или равно 12 |

| Элемент | Спецификация |
|---|---|
| Марка материала | Алюминиевый сплав 5083 |
| Характер | H321 |
| Толщина | 3 мм – 50 мм |
| Ширина | 1000 мм – 2600 мм |
| Длина | 2000 мм – 12000 мм |
| Стандартные размеры | 2000×6000 мм; 2000×8000 мм; 2000×9000 мм; 1500×3000 мм |
| Поверхность | Фрезерованная обработка, блестящая, полированная поверхность. |
| Сертификаты | ДНВ, НК, CCS, АБС, БВ, ЛР |
5083 H321 ПластинаПриложение:
Алюминий – первый материал, выбранный проектировщиками для высокоскоростных-судов, таких как экспресс-паромы, резервуары для жидкости сферического типа для СПГ, суда на подводных крыльях, морские рабочие суда и яхты. Он широко используется, среди прочего, в судовых бортах, обшивке днища, иллюминаторах, несущих и боковых панелях судовых контейнеров.








