Алюминиевые листы и пластины GNEE 5052 H32 морского- класса — это не-термо-обрабатываемый, коррозионно--стойкий сплав, который обеспечивает превосходную долговечность, умеренную прочность и хорошую формуемость, что делает его идеальным выбором для применения на морских и прибрежных территориях. Он широко используется длякорпуса лодок, палубы, надстройки, топливные баки, морские платформы и архитектурные компонентыподвергаются воздействию соленой воды и влажной среды.
Основные характеристики-Почему стоит выбрать 5052 для морского применения
Исключительная стойкость к морской воде и морской атмосфере (превосходит такие сплавы, как 3003 и 6061, в хлоридной среде)
Хорошая усталостная прочность и ударопрочность для тонких-конструктивных деталей.
Отличная формуемость и умеренное деформационное упрочнение.-подходит для гибки, отбортовки и центрифугирования.
Высокая свариваемость с использованием обычных процессов: TIG, MIG и контактной сварки.
Хорошо поддается анодированию-обеспечивает как защитную, так и эстетическую отделку.
Не-термически-обрабатываемый; сила достигается за счетдеформационное упрочнение(закалки H1x, H3x, H4x)
Доступен в широком диапазоне толщины и ширины в виде листов и пластин.
Типичный химический состав (мас.%)
| Элемент | Символ | Типичный диапазон (%) |
|---|---|---|
| Алюминий | Ал | Баланс |
| Магний | мг | 2.2 – 2.8 |
| Хром | Кр | 0.15 – 0.35 |
| Марганец | Мин. | Меньше или равно 0,10 |
| Железо | Фе | Меньше или равно 0,40 |
| Кремний | Си | Меньше или равно 0,25 |
| Медь | Cu | Меньше или равно 0,10 |
| Цинк | Зн | Меньше или равно 0,10 |
| Титан | Ти | Меньше или равно 0,15 |
| Другие (каждый) | - | Меньше или равно 0,05 |
| Прочие (всего) | - | Меньше или равно 0,15 |
Магний является основным легирующим элементом, а хром контролирует зернистую структуру и повышает коррозионную стойкость. Значения соответствуют стандартам EN AW-5052/ASTM B209/AMS-QQ-A-250; в сертификатах заводов указаны точные цифры.
Распространенный характер и типичное использование
| Характер | Состояние | Характеристики недвижимости | Типичные применения |
|---|---|---|---|
| O | Отожженный | Мягчайшая, максимальная пластичность | Глубокая вытяжка, формовка |
| H32 | Деформация-закаленная и стабилизированная | Средняя прочность, хорошая формуемость. | Общие морские панели |
| H34 | Деформация-упрочнена до более высокой прочности | Более высокая прочность с небольшой потерей формуемости | Структурные компоненты |
| H111 | Немного-закаленный | Повышенная прочность по сравнению с O, хорошая формуемость | Листовые детали, требующие легкой формовки |
| H112 | Коммерчески усиленный | Умеренное увеличение силы | Детали, полученные методом экструзии или холодной-обработки |
Механические свойства (типичные)
| Свойство | Единица | Типичный диапазон (лист/пластина) |
|---|---|---|
| Предел прочности (UTS) | МПа | 215–290 |
| Предел текучести (смещение 0,2%) | МПа | 70–200 |
| Удлинение (А50/А5) | % | 6–20 (зависит от закалки и толщины) |
| Твердость (по Бринеллю) | полупансион | 35–70 |
| Плотность | г/см³ | 2.68 |
| Модуль упругости | ГПа | 69 |
| Коэффициент Пуассона | - | 0.33 |
Примеры:
5052-О, 1,0 мм: УТС ~215 МПа, ЖС ~55–70 МПа, удлинение ~20%
5052-Н32, 3,0 мм: УТС ~240–260 МПа, YS ~120–170 МПа, удлинение ~8–12 %.
Физические свойства, относящиеся к морскому проектированию
| Свойство | Ценить |
|---|---|
| Теплопроводность (20 градусов) | ~138 W/m·K |
| Коэффициент теплового расширения (20–100 градусов) | ~23,8 × 10⁻⁶/градус |
| Диапазон плавления | 605–650 градусов |
| Электрическое сопротивление (20 градусов) | ~0.048 × 10⁻⁶ Ω·m |
| Коррозионная стойкость | Превосходно работает в морской воде и морской атмосфере |
Варианты поверхности, отделки и формы
Отделка мельницы:Стандартный, подходит для сварки и покраски.
Полированный/полированный:Декоративная отделка и интерьер
Анодированный:Повышенная твердость, коррозионная стойкость и эстетика.
Предварительно-окрашенные покрытия/ПВДФ/полиэстер:Долгосрочная-защита
Альклад / плакированный:Доступен для повышенной коррозионной стойкости
Толщина: от 0,4 мм до ~6 мм (могут быть доступны пластины толщиной до 12 мм и более).
Ширина/длина: стандартная ширина рулонов, длина обрезки по индивидуальному заказу или заготовки-по-размеру.
Изготовление и соединение
Формирование:Отличная холодная формуемость; Закал О для глубокой вытяжки, закал Н для гибки и умеренной формовки.
Сварка:TIG (GTAW), MIG (GMAW) и контактная сварка; Рекомендуемые наполнители:ЭР5356илиЭР4043
Крепление:Совместим с крепежами из нержавеющей стали/с покрытием; используйте изоляцию для предотвращения гальванической коррозии
Обработка:Хорошая обрабатываемость; стружка пластична, поэтому планируйте правильную эвакуацию стружки
Присоединение к дизайну:Избегайте щелей и водосборников; использовать герметики и защитные покрытия
Коррозионная стойкость и защита
Превосходная стойкость к морской воде и соленым брызгам благодаря содержанию магния.
Возможна питтинговая и щелевая коррозия при повреждении защитных покрытий; они смягчаются анодированием, покрытиями и правильным дизайном.
Избегайте прямого контакта с медью или сталью без изоляции, чтобы предотвратить гальваническую коррозию.
Катодная защита или расходуемые аноды могут использоваться для погружных применений.
Типичные морские применения
| Область применения | Типичные компоненты |
|---|---|
| Корпуса и палубы лодок | Панели, обшивка корпуса, палубные листы |
| Надстройки и пилотские рубки | Обшивка, внутренние панели |
| Морское оборудование и фитинги | Баки, крышки, двери, ограждения |
| Морские платформы и оборудование | Дорожки, не-критические структурные панели |
| Резервуары для топлива и воды | Коррозионно--стойкие резервуары для хранения |
| Переборки и перегородки | Легкие структурные панели |
| Каналы для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха | Легкие воздуховоды во влажной среде |
| Транспорт (морской-рядом) | Кузова прицепов и кузовов грузовиков, подвергающиеся воздействию соли |
| Архитектурные морские элементы | Перила, наружные панели, навесы |
Примечание. Для основных элементов конструкции корпуса крупных судов могут быть предпочтительны-сплавы более высокой прочности.. 5052 идеально подходит для изготовления листов, фитингов и вторичных конструкций.
Стандарты и ссылки
ASTM B209-Листы и пластины из алюминия и алюминиевых сплавов
AMS 4120 / AMS 4013 - Технические характеристики для аэрокосмической/морской отрасли
EN AW-5052 / EN 573 / EN 485 - Европейские стандарты сплавов/изделий
ISO 6361 - Лист, полоса и пластина из кованого алюминия
Руководство по выбору
Морская среда с высокой-соленостью:5052 предпочтительнее
Требования к прочности:H34 или холодная-обработка для более высокого выхода; O или H111 для глубокой вытяжки.
Сварка:Легко сваривается; используйте подходящие присадочные металлы
Поверхностная обработка:Анодированный или окрашенный для увеличения срока службы.
Толщина:Выберите тонкий лист для панелей, более толстый лист для конструкционных нужд.
Хранение, обращение и обслуживание
Храните в горизонтальном положении, в сухом месте и вдали от разнородных металлов.
Защищайте от стоячей воды и загрязнений
Очистите поверхности перед покраской или склеиванием; используйте морские-праймеры, совместимые
Регулярно осматривайте соединения и крепления; при необходимости повторно нанесите герметики/краски
Примечания о поставщике и качестве
Запроссертификаты заводских испытаний (MTC)демонстрирующие химические и механические свойства
Для критически важных морских компонентов могут быть предоставлены образцы купонов на коррозию.
Проверьте закалку и отделку по заказу, например,5052-H32, 1,5 мм, фрезерованный, обрезанный-по длине
Листы и пластины из морского-алюминиевого сплава GNEE 5052обеспечить отличный баланскоррозионная стойкость, формуемость, свариваемость и умеренная прочность., что делает их предпочтительным материалом дляморские, прибрежные и соленые приложения,-открытые. Правильный выбор закалки, изготовление и хорошие методы проектирования гарантируютдолгосрочная-производительность и надежностьв суровых морских условиях.
