Закрытый канал автобуса (также известный как автобусный канал) представляет собой систему шины, изготовленную из металлических пластин (сталь или алюминий), которые служат защитными оболочками, проводящими барами, изоляционными материалами и другими аксессуарами. Основными характеристиками алюминиевых пластин для воздуховодов шины алюминиевого сплава являются коррозионная стойкость, легкий вес и высокая прочность. Автобусы из алюминиевого сплава в основном обрабатываются и изготовлены из чистых алюминиевых пластин. Основные оценки сплава составляют 1060 и 1070 алюминиевых пластин, с обычной толщиной от 10 до 400 мм. Общие диаметры для проводящих алюминиевых стержней 1060 составляют 80 х 10 мм и 70 х 3 мм.
1060 алюминиевые пластины 1060 очень электрически и термически проводят, а также устойчивы к коррозии. Это достаточно просто сварки, с опциями для сварки газа, сварки атома водорода и контактной сварки, но пайки сложны . 1060 алюминиевые пластины имеют высокую пластичность и прочность на растяжение, что делает их пригодными для растяжения и штамповки в традиционном производстве.
Преимущества 1060/1070 Проводящего алюминиевого автобуса
1) Отличная проводимость.
1060 Алюминиевая пластина имеет выдающуюся проводимость, с проводимостью 60% или выше, что может существенно минимизировать сопротивление протоков шины и потери во время передачи питания.
2) Хорошая коррозионная стойкость.
После тщательного лечения 1060 алюминиевая пластина обладает сильной коррозионной устойчивостью, которая эффективно предотвращает коррозию шины во влажной среде и продлевает срок службы протока автобуса.
3) Легкий.
1060 Алюминиевая пластина ниже веса, чем другие металлы, что облегчает конструкцию, перенос и обслуживание шины.
4) Высокая сила.
1060 Алюминиевая пластина обладает сильными механическими качествами, включая высокую прочность и твердость на растяжение, что делает ее подходящим для использования в шине протоков в высоковольтных средах.
5) Легко обрабатывать.
Применение проводящего алюминиевого шинного бара 1060 1070
Проводящая шина и оболочка из воздуховода может быть сделано из 1060 алюминиевой пластины. Проводящая шина является основным компонентом для передачи тока в протоке шины и должен обладать высокой проводимостью и коррозионной стойкостью. Оболочка защищает и поддерживает проводящую шину, поэтому она должна быть сильной и обладать соответствующими механическими качествами. Преимущества 1060 алюминиевой пластины в этих областях делают его предпочтительным материалом для производства шины.
Спецификации проводящего алюминиевого автобуса 1060 1070
| Сплавы | Утороды | Толщина (мм) | Ширина (мм) | Длина (мм) | Использование |
| 1060 Алюминиевая пластина | F,O, H111, H112 | 10-400 | 100-2500 | 400-15000 | Алюминиевая шина, мягкий разъем аккумулятора, радиатор, куча зарядки, положительная и отрицательная горизонтальная алюминиевая шина, отрицательный верхний алюминиевый шис и т. Д. |
| 1070 Алюминиевая пластина | |||||
| Стандарты | Национальный стандарт, американский стандарт, европейский стандарт, российский стандарт, японский стандарт и т. Д. | ||||
Сколько стоит одна тонна проводящего алюминиевого автобуса 1060 1070?
Цена 1060 алюминиевой пластины равна цене Shanghai SMM алюминиевых слитков плюс стоимость производства 1060 алюминиевых пластин.
Поскольку алюминиевый автобус имеет разнообразные требования, его цена также будет различаться. Пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами по алюминиям для точной цитаты.
