1. Материальные стандарты и основные характеристики
Material Counterence: AMS -4037 Спецификация соответствует алюминиевому сплаву 2024 (ALCU4MG1), который представляет собой высокопрочный алюминиевый сплав, предназначенный для авиационных структурных частей. Сила может быть дополнительно улучшена за счет термообработки (состояние T351/T42).
Core Преимущества : высокая специфическая прочность и легкая (плотность 2,78 г/см сегодня), подходящие для нагрузочных деталей, таких как шкуры крыла, рамы фюзеляжа и т. Д.
2. Химический состав и механизм укрепления
| Элемент | Контент диапазон | Функциональные свойства |
|---|---|---|
| Алюминий (AL) | Остаток | Действует как базовый металл |
| Медь (CU) | 3.8% – 4.9% | Образует фазу укрепления θ (cual₂) |
| Магний (мг) | 1.2% – 1.8% | Формирует фазу укрепления S (Al₂cumg) |
| Марганец (MN) | 0.3% – 0.9% | Улучшает коррозионную стойкость и производительность обработки |
| Общие примеси | Меньше или равна 0. 5% | Строгий контроль над примесями (например, Fe, SI) для поддержания материальной производительности |
3.3. Механические свойства
Тенсильная сила : после гашения + старение (состояние T351) он может достигать 470-520 MPA, а предел усталости значительно лучше, чем обычный алюминий;
Elongation: около 12% -15% в состоянии o, и снижено до 5% -8% после укрепления холодной работы.
4. Технология обработки и сварки
Formability
Процесс холодного прокатки может быть обработан в 0. 5-50 мм толщиной, поддерживающая точность штамповки и растяжение;
Производительность резки средняя, а карбидные инструменты необходимо использовать после отжига, чтобы уменьшить явление прилипания.
Owelding Restrictions
Сварка газа/аргона сварка склонна вызывать межцентристые трещины, а также рекомендуется сварка устойчивости или сварку трения (FSW).
5. Обработка поверхности и коррозионная устойчивость
Anti-Corrosion Mexers:
Анодирование (толщина пленки 10-25 мкм) или покраска (эпоксидный праймер + полиуретановый верхний крыло) для улучшения сопротивления солевого распыления;
Алюминиевое покрытие (внешний слой, покрытый чистым алюминием) используется при высокой влажности или морской среде.
6. Типичные области применения
Aerospace структура : фюзеляжа кожа, балка крыла, компоненты поддержки шасси;
Industrial Field: формы с высокой нагрузкой, гидравлическая система высокого давления.
7. Спецификации проверки
Nondestrainting Testing Требования к тестированию : ультразвуковое тестирование (UT), чтобы убедиться, что внутри нет трещин или включений;
Coing Inspection:
Тест по перекрестному вырезанию адгезии (больше или равен Gb/t 9286-1998 level 0);
Тест на распыление соляного распыления больше или равна 1000 часов без коррозии субстрата.
8. Меры предосторожности для использования
Транспортировка и хранение : пленка + Деревянная упаковка поддонов, чтобы предотвратить влагу и столкновение, а также избегать прямых контактов с голой с коррозионными носителями;
Service Environment: долгосрочное воздействие PH<3 or >11 требует увеличения толщины защитного слоя
