В процессе выплавки алюминиевых прутков алюминиевую жидкость необходимо модифицировать. Модификационную обработку проводят перед рафинированием. Перед перекачкой жидкого алюминия из плавильной печи в передаточный ковш на дно печи добавляют модификатор в виде сплава. Измененные элементы не добавляются напрямую. В качестве модификаторов обычно используются стержни из алюминиево-стронциевого сплава. Sr является модификатором длительного действия, время модификации может длиться от 6 до 8 часов, что измельчает крупночешуйчатый кремний до мелких структур и дополнительно улучшает механические свойства. Этот эффект модификации лучше, чем добавление его в плавильную печь, и может уменьшить урон от ожога и разложение. После того как Sr расплавлен на дне печи, используйте ротационную дегазацию для равномерного перемешивания, чтобы уменьшить сегрегацию. После разрушения Sr жидкий алюминий быстро поглощает водород и образует множество микропор. Время пребывания после рафинирования не может быть слишком продолжительным. Если оно превышает 1 час, требуется новый тест на водород. может быть использован. После того, как жидкий алюминий перекачивается в передаточный ковш, разбрызгивается и глубоко перемешивается средство для очистки от шлака, чтобы удалить шлаковую золу. Измерьте, может ли температура алюминиевой жидкости достичь температуры рафинирования. Если температура слишком высокая, необходимо добавить возвратные материалы для охлаждения. Если температура низкая, необходимо включить питание, чтобы повысить температуру. Температура рафинирования контролируется на уровне 720~740 градусов. Распыляйте небольшое количество средства для очистки от шлака на поверхность до тех пор, пока регулировка не будет завершена. Дегазационная нефтепереработка в основном включает дегазацию и удаление водорода. Поскольку в первый раз большая часть шлаковых включений была удалена путем глубокого перемешивания, внутри все еще остается небольшое количество алюминиевого шлака, поэтому при втором распылении добавьте небольшое количество чистящего средства.
Обычно используемыми методами дегазационной ротационной очистки являются дегазационная очистка и очистка порошковым распылением. Принцип заключается в подаче инертного газа или рафинирующего агента в низ печи. Рафинирующий агент очень легкий. Инертный газ или рафинирующий агент выбрасывается из-под печи и начинает подниматься. Процесс подъема приводит к удалению водорода и накипи из алюминиевой жидкости для достижения цели очистки алюминиевой жидкости. Дегазационная машина, используемая при дегазационной нефтепереработке, приводит во вращение фланец через двигатель, а фланец соединяется и вращается с графитовым ротором. Обычные графитовые роторы имеют короткий срок службы и склонны к коррозии и разрушению. В связи с этим графитовый ротор погружается в среду при высокой температуре и высоком давлении, а затем спекается и затвердевает для увеличения срока его службы. Этот тип графита в основном импортируется, и его стоимость высока.
Эффект очистки от вращающегося распыления порошка лучше, но графитовый ротор легко заблокировать. В производстве для очистки часто используют сухой инертный газ или азот высокой чистоты. Газ подключается к фланцу, и фланец начинает вращаться под приводом двигателя и графитового ротора. При совместном вращении фланца скорость вращения равна 400-600 об/мин, расход инертного газа (аргон) контролируется со скоростью 15-25 л/мин, газообразный азот — 20-40 л/мин, а давление составляет (0,4±0,1) МПа. . Во время работы сначала открывают газовый кран, затем медленно опускают деаэратор до тех пор, пока расстояние между графитовым ротором деаэратора и дном перегрузочного ковша не составит 100-150 мм. Наконец, включите мотор и начните дегазацию и рафинирование. Время рафинирования составляет от 10 до 20 минут. . Чтобы предотвратить завихрение алюминиевой жидкости из-за высокоскоростного вращения графитового ротора, на одной или обеих сторонах графитового ротора размещены перегородки, чтобы уменьшить турбулентность алюминиевой жидкости во время процесса вращения. При дегазации графитового ротора убедитесь, что пузырьки маленькие, высокодисперсные и эффективные. Это может не только обеспечить эффект дегазации, но также предотвратить разрыв поверхностной оксидной пленки пузырьками и вызвать кипение, а также избежать вторичного всасывания. После завершения дегазации выключите двигатель, поднимите графитовый ротор от поверхности жидкости, а затем закройте газовый клапан. Поскольку перед дегазацией на поверхность добавляется средство для очистки шлака, в процессе дегазации на поверхности образуется плавающий алюминиевый шлак. Необходимо удалить шлаковую золу и с помощью специального инструмента вычерпать фильтрат в перегрузочном ковше. Рекомендуется, чтобы расстояние от уровня жидкости было не более 50 мм, а заливка осуществлялась быстро и плавно. в двух специальных тиглях. Один из тиглей затвердевает при нормальном давлении; другой тигель быстро накрывают колпаком и пылесосят. Давление вакуума должно достигать 8 МПа. Время вакуумирования составляет от 3 до 4 минут. Поместите его в воду, чтобы он остыл, выньте и вытрите насухо. Сначала нажмите нормальное давление, а затем используйте вакуум для измерения эквивалента плотности. Чем меньше эквивалент плотности, тем ниже содержание водорода в алюминиевой жидкости и тем лучше эффект дегазации при рафинировании. Различные продукты имеют разные требования к эквиваленту плотности. Если эквивалент плотности не соответствует требованиям, его необходимо повторно уточнить. Эквивалент плотности: DI=(ρ-ρ1)/ρ
В формуле: ρ — плотность при нормальном давлении; ρ1 — плотность в вакууме.
