5086 Морская алюминиевая пластина - это тип алюминия, который в основном используется в судостроении.
Он сохраняет все преимущества 5086 алюминиевой пластины, таких как высокая коррозионная стойкость, хорошая сварка и средняя прочность, что делает ее популярным в судостроении.
В судостроении 5086 алюминиевых пластин 5086 обычно используются для судоходных пластин, палуб, крепления двигателя, боковых сторон, нижних наружных пластин и других компонентов.
5086 Морская алюминиевая пластина предлагает хорошую сварку, что позволяет составлять различные соединения и сборки во время процесса судостроения. Его низкая плотность, сильная прочность на растяжение и свойства удлинения делают суда легче и долговечнее.
Эти компоненты должны выдержать как коррозию, так и механическое напряжение в морской среде, а сильная коррозионная устойчивость и прочность средней алюминиевой пластины 5086, способных соответствовать этим критериям.
5086 Алюминиевая морская пластина - это ржавчина - Бесплатная алюминиевая пластина со средней прочностью, умеренная коррозионная стойкость и большую сварку.
Его основными химическими компонентами являются магний, кремний, медь, цинк, марганец и титан. Магний является основным легированным элементом, составляющим от 3,5 до 4,5%.
Этот тип алюминиевой пластины может достигать различных механических свойств с помощью различных состояний термической обработки, таких как H116, и подходит для различных сценариев применения.
Сварные детали для судов, авто и самолетов, а также сосуды под давлением, холодильные единицы, телевизионные башни, монтажное оборудование, транспортное оборудование, ракетные детали, броню и другие предметы, требующие сильной пожарной защиты, являются одними из наиболее распространенных применений для 5086 алюминиевой пластины.
В этих приложениях превосходная коррозионная устойчивость алюминиевого листа 5086, свариваемость и средняя прочность, делают его отличным выбором материала.
5086 - это ржавчина - доказательство алюминия с большим коррозионным сопротивлением, хорошей сваркой и умеренной прочностью.
Этот тип алюминиевой пластины обычно используется для сварных компонентов кораблей, автомобилей и самолетов, а также сосудов под давлением, охлаждений, телевизионных башен, монтажного оборудования, транспортного оборудования, ракетных деталей, броней и других применений, требующих строгой пожарной защиты.
|
Сплав |
ТОЛЩИНА |
ШИРИНА |
ДЛИНА |
ХАРАКТЕР |
|
A1050,A1060,A1070,A1100 |
0,15 мм ~ 600 мм |
10 мм ~ 2500 мм |
20 мм-16000 мм |
O, H12, H22, H14, H16, H18, H24, H26 и т. Д. |
|
A3003,A3105,A3004 |
0,15 мм ~ 600 мм |
10 мм ~ 2500 мм |
20 мм-16000 мм |
O, H14, H18, H24 и т. Д. |
|
A5052 ,A5005,A5083,A5754,A5086 |
0,15 мм ~ 600 мм |
10 мм ~ 2500 мм |
20 мм-16000 мм |
O, H18, H24, H32, H34, H111, H112 и т. Д. |
|
A6061,A6082,A6063 |
0,15 мм ~ 600 мм |
10 мм ~ 2500 мм |
20 мм-16000 мм |
T4, T6, T651 и т. Д. |
|
A8011 |
0,15 мм ~ 600 мм |
10 мм ~ 2500 мм |
20 мм-16000 мм |
O, H12, H22, H14, H16, H18, H24, H26 и т. Д. |
|
Процесс |
Горячий скатанный или холодный |
|||
|
Упаковка |
Экспорт деревянных валентов, ремесленная бумага, анти- Румян агент |
|||
|
Стандартный |
GB/T 24001-2016, GB/T 19001-2016, ASTM, JIS, EN |
|||
|
Сертификаты |
ISO9001, SGS, ROHS, DNV, TUV, ISO14001, ABS, CCS, CE, Кошер |
|||
|
Качество материала: |
Полностью свободный от дефектов, таких как белая ржавчина, масляные пятна, скидки, повреждения с краями, валика, вмятины, отверстия, линии разрыва, царапины и без набора катушек |
|||
|
Приложение |
В основном используемые знаки, рекламные щиты, отделение наружного здания, кузов автобуса, высокий- подъем здания и |
|||
|
Срок поставки |
Будущие товары: 7-35 дней, готовые запасы: 7-10 дней |
|||
|
Условия оплаты |
30% т/т или на 100% безвозвратный L/C при прицеле |
|||
В чем разница между алюминием 5086 и 5083?
5083 Алюминий более сильнее, но менее сварливый, чем 5086 алюминий, который более устойчив к коррозии и лучше подходит для морских применений, требующих более высокой формируемости. Оба не являются - Heat - для лечения Al - Mg сплавы, которые обычно используются в морской конструкции из -за их исключительной коррозионной стойкости. Основное различие заключается в содержании магния, причем 5083 имеет большую долю, что приводит к более сильной прочности, но несколько более низкой сварке и формируемости, чем 5086.
Сходство:
Коррозионная стойкость: судовые пластины 5083 и 5086 очень устойчивы к коррозии и могут использоваться в морских условиях в течение длительных периодов времени.
Легкий вес: обе панели алюминиевых лодок легче, чем стандартные стальные материалы, снижают вес корпуса и повышают эффективность использования топлива.
Обработковываемость: как 5083, так и 5086, судовые пластины просты для разрезания, сгибания и сварки, что позволяет создавать сложные структуры корпуса.
Электромагнитная совместимость: оба материала не являются магнитными и не будут взаимодействовать с корабельным электромагнитным оборудованием.
