В периоды «13-й пятилетки» и «14-й пятилетки» развитие новой энергетики страны достигло больших успехов. Среди них новые энергетические батареи, в основном силовые, продемонстрировали быстрый прогресс и стали основой новой энергетической отрасли. столб. В этом контексте аккумуляторная алюминиевая фольга, являющаяся незаменимым и превосходным субстратом в батареях новой энергии, открыла большие возможности для развития. Промышленность аккумуляторной алюминиевой фольги в моей стране пережила быстрый процесс развития, основанный на исследованиях и разработках, мелкосерийном пробном производстве, крупномасштабном производстве и зрелости. Компания помогла отказаться от импорта алюминиевой фольги для аккумуляторов и перейти к полностью независимому производству и поставкам, и теперь она может осуществлять серийный экспорт. В этом процессе компания North China Aluminium Co., Ltd. (сокращенно «North China Aluminium»), являясь ведущим предприятием отечественной промышленности по переработке алюминия и важным опорным дочерним предприятием China Minmetals Corporation, стремится добиться высококачественного развития и «пять основных направлений», Руководствуясь «Основными принципами», мы продолжаем брать на себя и играть важную роль и играть важную роль в технологических инновациях, исследованиях и разработках продуктов, а также лидерстве в отрасли, и внесли важный вклад в развитие индустрии производства алюминиевой фольги для аккумуляторов в Китай и даже мир.
1. Применение аккумуляторной алюминиевой фольги в батареях новой энергии.
(1) Структура новых энергетических батарей и роль алюминиевой фольги.
Основные компоненты аккумуляторов новой энергии включают в себя: положительный электрод, отрицательный электрод, электролит и сепаратор. Среди них положительный электрод является компонентом, который накапливает заряд в батарее, а алюминиевая фольга батареи является частью положительного электрода; отрицательный электрод — это компонент, генерирующий заряд в аккумуляторе; электролит – это среда между положительным и отрицательным электродами, используемая для переноса ионов; а сепаратор используется для изоляции положительных и отрицательных электродов. материалы, чтобы предотвратить их прямой контакт. Помимо вышеперечисленных основных компонентов, конструкция новой энергетической батареи также включает в себя корпус батареи, систему управления батареей и т. д.
Поскольку алюминиевая фольга обладает хорошей электропроводностью, ее обычно покрывают тройными материалами, литий-железо-фосфатными материалами и т. д. в качестве токосъемника положительного электрода литиевых батарей. Себестоимость алюминиевой фольги в литий-ионных аккумуляторах составляет около 1,5%-2.0%. В натрий-ионных батареях, которые в основном предназначены для хранения энергии, поскольку натрий не вступает в реакцию с алюминием, алюминиевую фольгу можно использовать как в качестве коллекторов положительного, так и отрицательного тока, что увеличивает количество алюминиевой фольги, используемой в натриевых батареях, и ее соотношение стоимости. в основном может достигать около 5.0%.
Батареи новой энергии можно разделить на тройные батареи, литий-железо-фосфатные батареи, натрий-ионные батареи и т. д. в зависимости от различных используемых катодных материалов. В то же время их можно в основном разделить на аккумуляторы питания, накопители энергии и аккумуляторы 3C в зависимости от их использования. По форме их можно разделить на квадратные, цилиндрические и мягкие батареи. Характеристики толщины и количества алюминиевой фольги, используемой в разных типах батарей, немного различаются. Среди них толщина алюминиевой фольги для потребительских аккумуляторов обычно составляет от 9 до 11 мкм, а у других типов - от 12 до 15 мкм. Очень немногие виды алюминиевой фольги для батарей с особыми требованиями имеют толщину более 15 мкм. Согласно соответствующим расчетам, для каждой тройной батареи мощностью 1 ГВтч требуется 300-450 тонн аккумуляторной алюминиевой фольги, а для каждой литий-железо-фосфатной батареи мощностью 1 ГВтч требуется 400-600 тонн аккумуляторной алюминиевой фольги. В натрий-ионных батареях, поскольку как положительные, так и отрицательные электроды используют алюминиевую фольгу, для каждой натриевой батареи мощностью 1 ГВтч требуется 700-1000 тонн алюминиевой фольги.
